衡量一個培訓機構的實力必去了解他們的師資力量，他們的講師在該領域有多深的造詣，有多少年的講課經(jīng)驗，該講師過去的榮譽經(jīng)歷有哪些?這些都是你要去了解的。

(資料圖片僅供參考)

中級安全工程師考試時間在10月16、17日，考試已進入最后的備考階段，安全工程師頻道為各位考生準備了安全工程師《安全生產(chǎn)技術基礎》知識點，以幫助大家更好的備考，詳情如下：

鐵路運輸?shù)湫褪鹿实闹饕[患分析：

1.機車車輛沖突事故的主要隱患

主要是：車務機務兩方面

車務方面主要是作業(yè)人員向占用線接入列車，向占用區(qū)間發(fā)出列車，停留車輛未采取防溜措施導致車輛溜逸，違章調(diào)車作業(yè)等；

機務方面主要是機車乘務員運行中擅自關閉‘三項設備’盲目行車，作業(yè)中不認真確認信號盲目行車，區(qū)間非正常停車后再開時不按規(guī)定行車，停留機車不采取防溜措施。

2.機車車輛脫軌事故的主要隱患

（1）機車車輛配件脫落；

（2）機車車輛走行部構件、輪對等限度超標；

（3）線路及道岔限度超標；

（4）線路斷軌脹軌；

（5）車輛裝載貨物超限或墜落；

（6）線路上有異物侵限等。

3.機車車輛傷害事故的主要隱患

（1）作業(yè)人員安全思想不牢，違章?lián)尩?，走道心、鉆車底；

（2）自我保護意識不強，違章跳車、爬車，以車代步，盲目圖快，避讓不及，下道不及時；

（3）作業(yè)防護不到位，作業(yè)中不加保護措施，線路上作業(yè)不設防護或防護不到位等。

4.電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的主要隱患

（1）電化區(qū)段作業(yè)安全意識不牢，作業(yè)中違章上車頂或超出安全距離接近帶電部位；

（2）接觸網(wǎng)網(wǎng)下作業(yè)帶電違章作業(yè)；

（3）接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中安全防護不到位，不按規(guī)定加裝地線，或作業(yè)防護、絕緣工具失效；

（4）電力機車錯誤進入停電檢修作業(yè)區(qū)等。

5.營業(yè)線施工事故的主要隱患

（1）施工組織缺乏安全意識和防范措施，施工安全責任制不落實，施工人員缺乏資質(zhì)；

（2）施工前準備工作滯后，施工中安全防護不到位，施工后線路開通條件不具備，盲目放行列車；

（3）施工監(jiān)理不嚴格，施工質(zhì)量把關不嚴，施工監(jiān)護不落實等。