模塊 | 天數(shù) | 內(nèi)容 | 效果 |
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BIM前期準備工作 | 1 |
課程模塊主要包括項目樣板的創(chuàng)建(項目信息的設(shè)置、標高、 軸網(wǎng)及項目基點的定位、項目單位的設(shè)置等)及軟件基本操作介紹。 |
1.掌握revit基礎(chǔ)界面操作; 2.能夠掌握基礎(chǔ)的繪制命令的操作 ; 3.能夠獨立完成標高軸網(wǎng)的繪制及項目的設(shè)置 ; 4.掌握樣板的制作工作。 |
BIM模型搭建實操 | 8 |
課程模塊主要包括房建項目標高、軸網(wǎng)的建立及項目信息設(shè)置; 結(jié)構(gòu)模型(基礎(chǔ)、梁、板、柱)的創(chuàng)建;建筑模型(墻、門、窗、坡道)的創(chuàng)建; 機電模型(風(fēng)管、給排水、消防、電氣)的創(chuàng)建;裝飾模型(地面工程、墻面工程、吊頂工程)的創(chuàng)建; |
1.掌握revit基本構(gòu)件命令的使用 ; 2.掌握房建模型構(gòu)件命令創(chuàng)建技巧以及建模流程和注意事項; 3.掌握土建、機電和裝飾專業(yè)識圖內(nèi)容和依據(jù)圖紙進行模型的創(chuàng)建。 |
BIM項目后期制作 | 1 | 各專業(yè)(建筑、結(jié)構(gòu)、機電、裝飾)模型合模處理; |
1.使用revit進行合模工作 2.查找錯誤及模型的調(diào)整 |
BIM輸出成果把控 | 2 | 課程模塊主要包括工程明細表提量、Navisworks碰撞報告輸出及調(diào)整、Navisworks節(jié)點動畫制作、Lumion漫游視頻制作及相關(guān)節(jié)點動畫制作。 |
1.掌握模型的出圖、提量工作 ; 2.掌握動畫的制作技巧; 3.掌握進度計劃的模擬制作過程。 |
節(jié)能模擬
緊急疏散模擬
日照模擬
熱能傳導(dǎo)模擬
4D模擬
線上線下融合教學(xué)
屬地標準化服務(wù)管理
OMO大數(shù)據(jù)創(chuàng)新教學(xué)
BIM實體模型是一個含有信息內(nèi)容的新項目預(yù)制構(gòu)件和構(gòu)件數(shù)據(jù)庫查詢,能夠為工程造價工作人員出示建筑工程造價必須的新項目預(yù)制構(gòu)件和構(gòu)件信息內(nèi)容,進而大大減少依據(jù)工程圖紙人工服務(wù)統(tǒng)計分析工程量清單的勞動量。那么,株洲bim培訓(xùn)課價格多少?
株洲bim培訓(xùn)課價格多少?
優(yōu)路教育培訓(xùn)機構(gòu)設(shè)置了多種課程班型,有線上班也有線下班,培訓(xùn)費用一般在6000元到9000元左右,具體培訓(xùn)費用根據(jù)大家選擇的培訓(xùn)課程而定。學(xué)校不定期會有優(yōu)惠活動,大家可以在線咨詢客服老師,也可以撥打?qū)W校電話進行詳細咨詢。
優(yōu)路教育建立了以智慧學(xué)習(xí)平臺為載體,以職業(yè)人才培養(yǎng)為核心,服務(wù)于融合了“高校+孵化器+研發(fā)平臺+產(chǎn)業(yè)基地+就業(yè)創(chuàng)業(yè)”的產(chǎn)、學(xué)、研一體化創(chuàng)新體系,同時積極開展職業(yè)技能提升行動,不斷推進新時代特色現(xiàn)代職業(yè)教育建設(shè)實踐,已發(fā)展成為探索未來職業(yè)教育發(fā)展新模式的科技教育公司。
優(yōu)路BIM培訓(xùn)班簡介
適合對象: 想要從事BIM工程的學(xué)員
使用教材: 優(yōu)路教育BIM工程師課程講義
教學(xué)師資: 優(yōu)路特邀的BIM工程師團隊
教學(xué)目的: 理論和實踐同步提升,促進學(xué)員進步成為專業(yè)BIM工程師.
bim考試的流程是什么?
bim證書報考流程:1、登錄;2、進入報名系統(tǒng)注冊并登錄;3、填寫個人信息和專業(yè)點擊提交即可報名成功。
BIM考試科目有五個科目,分別是《BIM技術(shù)概論》、《BIM建模應(yīng)用技術(shù)》、《BIM設(shè)計施工綜合技能與實務(wù)》、《BIM應(yīng)用與項目管理》、《BIM應(yīng)用案例分析》,考生選擇的專業(yè)不同,考試科目也略有不同,但都是從這五個科目進行選擇。
一般在考試后兩個月至兩個半月左右會公布成績,查詢方式有兩種。
1、考生可到圖協(xié)網(wǎng)站查詢。
2、考試成績發(fā)給各考區(qū),由各考區(qū)公布和通知,屆時可與你所在考區(qū)聯(lián)系查詢。
BIM與橋梁
和建筑類類似,橋梁、隧道是通過建立大量參數(shù)化數(shù)據(jù),進而構(gòu)建數(shù)據(jù)庫。同時,該數(shù)據(jù)庫也在不斷的迭代。筆者及團隊按照企業(yè)標準對每個構(gòu)件進行了EBS拆分,包括構(gòu)建所有的編碼體系、工程分類表。目前,該標準已在3個項目中得以應(yīng)用。
實際上,各個行業(yè)在利用BIM技術(shù)進行參數(shù)化設(shè)計方面,大同小異。但是,對于建筑行業(yè)來說,建筑物是一個標準的三維空間;而公路則屬于線性工程,往往是一個扭曲的三維面。因此,筆者及團隊基于目前的系統(tǒng)進行了定制開發(fā),在創(chuàng)建模型的同時還可以自動生成一套數(shù)據(jù)庫。實際上就是把設(shè)計上的信息,包含部分工程量的信息,灌入到這個數(shù)據(jù)庫,除了創(chuàng)建模型本身的LVT文件以外,還包含了編碼信息等更豐富的信息。
除了橋梁以外,我們還針對隧道對軟件進行了二次開發(fā)。目前,也基本以跑模為主,包含洞身、航空道、地下風(fēng)機房。此外,隧道是按照固定的節(jié)段進行拆分。這樣一來,在建設(shè)管理階段,可以把進度按照節(jié)斷填報到整個系統(tǒng)中。
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