提起汽車(chē)如何漂移 汽車(chē)漂移技巧大家在熟悉不過(guò)了，被越來(lái)越多的人所熟知，那你知道汽車(chē)如何漂移 汽車(chē)漂移技巧嗎？快來(lái)和小編一起去了解一下吧！

(資料圖片)

關(guān)于汽車(chē)如何漂移的知識(shí)大家了解嗎？以下就是小編整理的關(guān)于汽車(chē)如何漂移的介紹，希望可以給到大家一些參考，一起來(lái)了解下吧！

1汽車(chē)如何漂移

車(chē)手用腳掌的左部踏著剎車(chē)而腳跟橫移，施力，踏下油門(mén)，使引擎轉(zhuǎn)數(shù)提升。下面是小編為大家整理的汽車(chē)如何漂移，希望對(duì)大家有幫助。

一、慣性漂移

松油門(mén)并利用慣性使車(chē)尾甩出的過(guò)彎方式(適用于FR車(chē)種，適用于120度以上的大彎角).作程序如下：

1.入彎前加速，入彎時(shí)松油門(mén)并同時(shí)猛切方向盤(pán).

2.車(chē)子開(kāi)始滑行后，降檔并加油門(mén)，讓車(chē)輛一邊打滑一邊出彎.

3.若只想小甩一下，可以不降檔.

二、打破漂移

踩剎車(chē)并利用車(chē)身重心轉(zhuǎn)移，使車(chē)尾甩出的過(guò)彎方式(適用于FR車(chē)種，適用于90度以上的彎角).作程序如下：

1.入彎時(shí)重踩剎車(chē)并降檔，讓車(chē)重心前移.

2.猛切方向盤(pán)使車(chē)尾甩出.

3.反打方向盤(pán)修正進(jìn)彎角度.

4.保持車(chē)速以滑行到可出彎的角度.

5.配合方向盤(pán)，瞬時(shí)重踩油門(mén)出彎.

三、Sidebreak漂移

拉手剎車(chē)使車(chē)尾甩出的過(guò)彎方式(適用于FF車(chē)種)作程序如下：

1.尚未到一般的入彎點(diǎn)處，提早切方向盤(pán)，然后拉手剎車(chē)使車(chē)輛側(cè)滑.

2.滑行時(shí)立即降檔，并保持滑行狀態(tài)到過(guò)彎頂點(diǎn).

3.到達(dá)彎頂點(diǎn)時(shí)，幾即大腳油門(mén)出彎.

2汽車(chē)剎車(chē)的技巧

怎樣踩，剎車(chē)不生硬

剎車(chē)不生硬的辦法就是，提前踩剎車(chē)，緩慢的踩下，當(dāng)車(chē)輛接近停下來(lái)的時(shí)候，慢慢的抬起，最后車(chē)輛停住，松開(kāi)剎車(chē)!需要注意的是，一定要控制到距離，以及踩下剎車(chē)的力度!這一點(diǎn)對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)是需要經(jīng)驗(yàn)以及長(zhǎng)久訓(xùn)練才會(huì)有的一個(gè)判斷技巧。

雨天剎車(chē)

雨天請(qǐng)謹(jǐn)慎使用急剎車(chē)，盡量控制車(chē)速。在路過(guò)積水路面可以采用點(diǎn)剎。這樣，剎車(chē)盤(pán)上的水可以被清理掉一部分，以免生銹!

不要一直踩著剎車(chē)

遇見(jiàn)前面是紅燈等情況，踩剎車(chē)的時(shí)候，不要到前車(chē)不遠(yuǎn)的位置再踩。那樣會(huì)更費(fèi)油。先利用剎車(chē)將車(chē)速控制在一定的范圍之內(nèi)，然后再根據(jù)距離進(jìn)行剎車(chē)，這才是最經(jīng)濟(jì)，最科學(xué)的。

坡道剎車(chē)怎么踩

上坡的時(shí)候，如果剎車(chē)踩過(guò)了，那么車(chē)輛就會(huì)很快的減速。因此，我們?cè)谄碌绖x車(chē)，如果沒(méi)有特殊情況，要點(diǎn)踩，送剎車(chē)的時(shí)間要比平時(shí)快!這樣才不至于由于速度過(guò)慢，導(dǎo)致溜車(chē)，后車(chē)追尾的情況發(fā)生!需要注意的是，手動(dòng)擋車(chē)型，在踩剎車(chē)后要及時(shí)換擋，爬坡的時(shí)候也不要用高檔位行車(chē)。

3汽車(chē)開(kāi)車(chē)的技巧

1、起步時(shí)候

你打算啟動(dòng)汽車(chē)前，首先要確保你的檔把在P擋或N擋上，掛上D擋后，松手剎，抬剎車(chē)，然后輕點(diǎn)油門(mén)，然后慢慢起步。別狠踩油門(mén)，除了費(fèi)油，而且損車(chē)。

2、切記不能空擋滑行

有些司機(jī)開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)時(shí)習(xí)慣用空擋滑行來(lái)省油，導(dǎo)致在開(kāi)自動(dòng)擋的時(shí)候，紅燈前或下坡時(shí)把自動(dòng)變速桿會(huì)放在空擋中滑行。但這樣會(huì)對(duì)自動(dòng)擋的車(chē)造成傷害啊!

3、學(xué)會(huì)運(yùn)用低速擋

大家遇到上坡不要猛加油，需要在上坡前就加油提速。二自動(dòng)擋汽車(chē)在下長(zhǎng)坡的時(shí)候，你們知道的，多數(shù)自動(dòng)擋轎車(chē)的變速器換擋桿上，除了D擋外，還有3或2擋，所以你就根據(jù)坡度和車(chē)速將擋位切換到3或2擋，這樣你就能通過(guò)擋位控制車(chē)速了，也不會(huì)很傷車(chē)。

4、坡道停車(chē)時(shí)正確做法

不管是新手，還是老司機(jī)，坡道停車(chē)必須使用手剎，危險(xiǎn)的做法是：不使用手剎，直接推到p檔;使用手剎的好處是：雖然裝有自動(dòng)變速器的車(chē)輛在P檔是設(shè)有停車(chē)鎖止機(jī)構(gòu)的。但是，你要知道只掛p檔而不拉手剎，萬(wàn)一制動(dòng)失靈就很容易出事故。

4汽車(chē)節(jié)能的方法

合理使用能量回收系統(tǒng)

目前在售的主流電動(dòng)車(chē)均裝配有動(dòng)能回收系統(tǒng)，通過(guò)它我們會(huì)將車(chē)輛滑行時(shí)的多余動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能回充到電池中。在該系統(tǒng)啟動(dòng)工作時(shí)，車(chē)輛會(huì)產(chǎn)生一定程度的拖拽感，不同品牌車(chē)型的動(dòng)能回收力度不同，造成的減速力也不同。這就需要駕駛員盡快熟悉自身車(chē)輛動(dòng)能回收系統(tǒng)的特性，在保證安全的情況下用動(dòng)能回收系統(tǒng)的制動(dòng)力來(lái)代替剎車(chē)將使經(jīng)濟(jì)性顯著提高。

減少不必要的車(chē)內(nèi)物品

說(shuō)到車(chē)重對(duì)于電耗的影響，其實(shí)并不十分明顯。在車(chē)輛高速行駛時(shí)，能耗主要是克服空氣阻力，由于車(chē)重增加帶來(lái)的摩擦力增加并不會(huì)使電耗顯著上升。但在起步加速過(guò)程中，如果負(fù)載較重確實(shí)會(huì)增加電耗，從而影響車(chē)輛的續(xù)航里程。有許多人把愛(ài)車(chē)當(dāng)做自己第二個(gè)家，車(chē)?yán)锍涓鞣N不常用到的物品，這不僅使車(chē)輛的載重增加，在突發(fā)情況來(lái)臨時(shí)，車(chē)內(nèi)的雜物還有可能會(huì)造成不必要的傷害。因此保持車(chē)內(nèi)整齊，不攜帶多余物品才是用車(chē)的良好習(xí)慣。

保持良好車(chē)況 輪胎胎壓定期檢查

拋開(kāi)車(chē)輛故障對(duì)于電耗的影響不談，從安全角度考慮我們也應(yīng)該做到保持良好的車(chē)輛狀態(tài)，因此定期的保養(yǎng)檢查是在用車(chē)過(guò)程中必須要重視的事情。在這當(dāng)中，輪胎的檢查是常常被車(chē)主忽略的部分。其實(shí)一臺(tái)車(chē)的行駛表現(xiàn)在很大程度上取決于輪胎狀態(tài)是否良好，胎壓是否正常也對(duì)電耗有著明顯的影響，輪胎虧氣會(huì)使電耗顯著上升。

正確使用空調(diào)系統(tǒng)

空調(diào)系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)除行駛機(jī)構(gòu)外最大的用電設(shè)備，因此能否正確的使用空調(diào)對(duì)續(xù)航里程有著直接的影響。有些車(chē)主為了省電，平時(shí)喜歡關(guān)閉空調(diào)開(kāi)車(chē)窗駕駛，在低速行駛時(shí)確實(shí)省電，但當(dāng)車(chē)速超過(guò)80公里/小時(shí)，開(kāi)窗后增加的空氣阻力所消耗的電能要比空調(diào)系統(tǒng)更多，完全是得不償失的做法。